Było dość zimo jak na kwiecień, ale za to słonecznie i z zapałem.
Jeep Wrangler JL Unlimited Rubicon Mopar 2018
W roku 2018 równocześnie z zaprezentowaniem kolejnej generacji Jeepa Wrangler modelu JL pokazano zmodyfikowany przez Mapara czterodrzwiowy model w wersji Rubicon.
Stało się to Jesienią ubiegłego roku, podczas dorocznych targów SEMA odbywających się w Las Vegas, firma Mopar producent części na seryjne wyposażenie Jeepa oraz tuningowych pod marką Jeep Performance Parts pokazała ponad dwieście nowych produktów przeznaczonych do Jeepa Wranglera JL. Dwa miesiące później równocześnie z premierą nowego modelu Mapar pokazał dwa nowe zmodyfikowane pojazdy pokazując już na konkretnych modelach swoją ofertę. Demonstrowane customizowane modele to czterodrzwiowy Jeep Wrangler Rubicon i dwudrzwiowego Jeep Wrangler Sport.
Cel
Jeep Wrangler jest jednym z najbardziej wszechstronnych i tuningowanych pojazdów w branży off-roadaowej- powiedział Pietro Gorlier, szef części i usług, spółki Mopar z grupy FCA i trzeba mu przyznać pełną racje. Na podstawie przeprowadzonych badań można określić: ?
?W sumie 98 procent pojazdów Wrangler jest zwykle wyposażone w co najmniej jeden z tuningowych produktów?. Bardzo rozwinięty rynek akcesoryjny części do każdej generacji Jeepa Wranglera i CJ-ta składa się z oferty kilkudziesięciu firm. Mopar ze swoją marką Jeep Performance Parts również chce mocno zaistnieć.
Jeep Wrangler Rubicon JL
W przypadku modelu czterodrzwiowego zdecydowano się do tuningu moparowego wybrać wersję Rubicon i z personalizacją iść w kierunku zwiększenia możliwości terenowych pojazdu. Największe zmiany stylizacji objęły część nadwoziową, ale najczęściej to właśnie ona jest przebudowywana. Ponadto chciano prawdopodobnie pokazać też w przypadku nowej generacji, że nadal istnieje możliwość prostej i do wykonania we własnym zakresie wymiana elementów nadwozia takich jak wykonane z rur 2 calowych drzwi pozwalające na obniżenie wagi pojazdu. W modelu zaprezentowano też stalowe progi Jeep Performance Parts chroniące nadwozie, obecnie są one grubsze i szersze niż miało to miejsce w przypadku poprzedniego modelu, do tego zostały one pokryte uretanową powłoką stosowaną do zabezpieczenia przestrzeni bagażowej w pikapach Ram Truck.
Front
Na froncie pojawił się czarny, matowy, nieco przestylizowany zderzak ?Stubby? Mopara a na nim została zamontowana wodoodporna, wyciągarka Warna. W celu obniżenia wagi zastosowana została lina syntetyczna a przy tym aluminiowa prowadnica. Nad zderzakiem po bokach zamontowano czerwone zaczepy holownicze a na pałąku dodatkowe światła LED. zamontowaniu tak dużych rozmiarów koła zapasowego. Przed przednią ramką szyby znalazły się elementy montażowe oraz dodatkowe reflektory LED. Pojazd otrzymał też nowe przełączniki oraz wydajniejszy wzmocniony alternator zdolny do obsłużenia wyciągarki i innych urządzeń ?wysokoprądowych?. W samochodzie znalazł się jedyny słuszny wybierany najczęściej silnik V6 3,6l a do niego został zaprojektowany i zaoferowany zewnętrzny pobór powietrza.
2 cale liftu
W przypadku nowego Rubicona, Mopar opracował nowy zestaw konwersji zawieszenia zwiększający prześwit o 2 cale (ok5cm). Pozwoliło to na montaż opon BF Goodrich KM2 o rozmiarze 35-cali. Zostały one osadzone na aluminiowych felgach z beadlockami sygnowanych Jeep Performance Parts. Konieczne był przy tym wybór felg o odsadzonym ET o 12 mm, aby duże opony nie zachaczały o elementy nadwozia pojazdu. Tylne koło zawisło na nowej solidnej konstrukcji znajdującej się w ofercie Mopara gotowej do montażu pod względem gabarytów i przeniesienia ciężaru koła o rozmiarze nawet do 37-cali. Zastosowano przy tym nowy zestaw relokacji tylnego centralnego światła stopu, tak aby było widoczne po montażu dużego koła.
Wnętrze
Na wyposażeniu wnętrza pojazdu, rzucają się od razu w oczy dywaniki gumowe ze wzorem inspirowanym mapą topograficzną szlaków Moab. Dywaniki są ładne i estetyczne a przy tym funkcjonalne, dlatego nie dziwi fakt, że są najczęściej wybierane z akcesoriów Mopara. Opracowane na nowo zostały też skórzane siedzenia Katzkin z wyhaftowanym na mich grillem Jeepa. Po raz pierwszy pojawił się ochraniacz ekranu, chroni i poprawia widoczność nawet wyświetlacza systemu Uconnect z 8.4-calowym ekranem, jak zapewnia producent. Z innych dodatków jakie zaproponowano to uchwyty zamocowane na klatce sportowej dla bezpieczeństwa podróżnych, torby podróżne oraz zestawy pierwszej pomocy.
autor: Grzegorz Surowiec
Jeep Wrangler JL Sport wersja Mopar 2018
Kolejny ze zmodernizowanych pojazdów przez Mopara to krótka wersja nowego Jeepa Wranglera Sport została również wyposażona w szereg modyfikacji zwiększających jego dzielność terenową.
Równocześnie z zaprezentowaniem kolejnej generacji Jeepa Wrangler modelu JL pokazano zmodyfikowane przez Mapara dwa egzemplarze. Jest to czterodrzwiowy model w wersji Rubicon i dwudrzwiowy w wersji Sport.
Jesienią ubiegłego roku, podczas dorocznych targów SEMA odbywających się w Las Vegas, firma Mopar producent części na seryjne wyposażenie Jeepa oraz tuningowych pod marką Jeep Performance Parts pokazała ponad dwieście nowych produktów przeznaczonych do Jeepa Wranglera JL. Dwa miesiące później równocześnie z premierą nowego modelu Mapar pokazał dwa nowe zmodyfikowane pojazdy pokazując już na konkretnych modelach swoją ofertę. Demonstrowane customizowane modele to czterodrzwiowy Jeep Wrangler Rubicon i dwudrzwiowego Jeep Wrangler Sport.
Cel
Jeep Wrangler jest jednym z najbardziej wszechstronnych i tuningowanych pojazdów w branży off-roadaowej- powiedział Pietro Gorlier, szef części i usług, spółki Mopar z grupy FCA i trzeba mu przyznać pełną racje. Na podstawie przeprowadzonych badań można określić: ?
?W sumie 98 procent pojazdów Wrangler jest zwykle wyposażone w co najmniej jeden z tuningowych produktów?. Bardzo rozwinięty rynek akcesoryjny części do każdej generacji Jeepa Wranglera i CJ-ta składa się z oferty kilkudziesięciu firm. Mopar ze swoją marką Jeep Performance Parts również chce mocno zaistnieć.
Zewnętrznie na największą uwagę zasługuje nowy akcesoryjny dach Roof-Rack Mopara o zwiększonych możliwościach transportowych z zamontowanymi belkami poprzecznymi i drucianym koszem bagażowym. Jest on gotowy do przewiezienia roweru, nart czy snowboardu. W nowej wersji dachu podsufitka zwiększa i izoluje wnętrza zapewniając jednocześnie cichszą i bardziej komfortową jazdę. Na masce pojazdu znalazła się nowa grafika New American-Flag a na bokach grafika Jeepa na tle skał i sławnego łuku z Moab. Poniżej progów zamontowano rurowe ich osłony. Na przednim zderzaku jak i na podszybiach znalazły się nowe modele dodatkowych świateł LED.
Zawieszenie
Dosyć podobnie jak w Rubiconie w Sporcie zaproponowano rozwiązanie zawieszenia i kół. Tutaj też zdecydowano się na konwersje zawieszenie i postawiono na 2-calowy lift zawieszenia. Podobnie też dobrano wielkość kół, w tym przypadku są to opony BFGoodrich KO2 o rozmiarze 35cali, jednak z innymi felgami Mopara o wzorze inspirowanym logo Jeep Performance Parts. Koło zapasowe zostało zamocowane na nowym stelarzu, gdzie zmieniono też punkt montażu światła stop. We wnętrzu znalazły się nowe uchwyty oraz całoroczne gumowe maty stanowiące dopełnienie akcesoriów z półki Mopara.
Oferta
Części Jeep Performance Parts od Mopara dla nowego Jeep Wranglera JL zgodnie z zapowiedziami będą dostępne równocześnie z pojawieniem się nowego modelu w salonach w sprzedaży. Obejmują one kompletną ofertę i zgodnie z zapowiedziami mającą się z roku na rok powiększać. Komentując na koniec, trudno nie przyklasnąć pomysłowi jakim jest możliwość doposażenia i indywidualizacji przez właścicieli.
autor: Grzegorz Surowiec
Camp Jeep PL 2018 Kaszuby
Zlot Camp Jeep PL po trzech pierwszych edycjach zyskał takie uznanie wśród uczestników, że w tym roku listy startowe zapełniły się po 1,5 dnia, a pierwszy formularz rejestracyjny wpłynął 6 minut po północy w dniu otwarcia zapisów. Limit załóg, z uwagi na bezpieczeństwo oraz chęć sprawnego zrealizowania zaplanowanych atrakcji, został określony na nieprzekraczalną liczbę 150 jeepów.
Aktywności
Tradycyjnie uczestnicy zostali podzieleni na pięć grup i mogli realizować przygotowane zadania przez kolejne dwa i pół dnia. Do najtrudniejszych aktywności należał Jeep Trial, podczas którego jeepy zostały poddane próbie i musiały zmierzyć się z bardzo wymagającą trasą usytuowaną na pobliskim torze off-roadowym. Organizatorzy przewidzieli kilka wariantów przejazdu ? w zależności od ambicji kierowców i przygotowania ich pojazdów. Najtrudniejszy szlak obfitował w torfowe przeszkody, które wymagały od pilotów niemałego poświęcenia. Konieczne było bowiem brodzenie po pas w błocie.
Kolejną, najbardziej malowniczą, aktywnością była trasa Jeep Prairie, podczas której uczestnicy zatoczyli prawie stukilometrową pętlę wokół jeziora Żarnowieckiego, po drodze zwiedzając różnorodne atrakcje turystyczne, takie jak groty, doskonale zachowane pałace i pomniki przyrody. Równie atrakcyjnie było na trasie Jeep Steel&Wood, która wiodła lasami, po zachowanych, drewnianych podkładach kolejowych, a kończyła na torze militarnym, po którym uczestnicy byli wożeni ciężkimi transporterami gąsienicowymi. Kolejna trasa ? Jeep Wave ? to tradycyjny element zlotu, czyli przesiadka z jeepów na kajaki i spływ rzeką Piaśnicą od jeziora Żarnowieckiego aż do plaży w Dębkach.
Ostania z aktywności nosiła nazwę Jeep Wrangler i odbywała się na bazie Jeep Village. W trakcie jej trwania uczestnicy ? już bez jeepów ? mogli wykazać się na różnorodnych próbach wymagających sprawności, zręczności, działania zespołowego. Dużym zainteresowaniem cieszyły się zajęcia survivalowe. Dodatkowo na specjalnie przygotowanym torze off-roadowym uczestnicy mogli przetestować aktualne modele z palety marki Jeep.
Jeep Village
Wioska Jeepa, gdzie zaparkowało ponad 150 jeepów, rozlokowała się tuż obok hotelu Mistral Sport, który podczas Mistrzostw Europy w Piłce Nożnej w Polsce i na Ukrainie w 2012 roku gościł reprezentację Hiszpanii. Na terenie wioski znajdował się miedzy innymi tor off-roadowy, kącik wystawców, namiot kateringowy, strefa małych Jeepowców oraz duży parking z indywidualnymi miejscami parkingowymi. W Jeep Village, w związku z premierą nowego Wranglera JL, zaprezentowano historyczną wystawę jego czterech poprzedników, na której znalazły się: Willys MB, Jeep CJ, pierwszy Jeep Wrangler YJ oraz Jeep Wrangler Unlimited JK. Ciekawostką był Jeep Commanche, czyli pickup bazujący na modelu Cherokee XJ.
Premiera nowego Wranglera
Motywem przewodnim tegorocznej edycji zlotu Camp Jeep był nowy Wrangler oraz styl country, dlatego uczestnicy musieli wykazać się umiejętnością posługiwania lassem czy rzutem podkową do celu oraz sprawdzić się podczas licznych konkursów zorganizowanych w kąciku wystawców.
To właśnie na zlocie Jeepersów, firma FCA, szanując swoich najwierniejszych fanów i chcąc ich docenić, zdecydowała się zaprezentować po raz pierwszy w Polsce najnowszego Jeepa Wranglera Unlimited oraz najpotężniejszego SUV-a na Ziemi ? 700-konnego Jeepa Grand Cherokee Trackhawk. Jako pierwszy na scenę wjechał Grand Cherokee Trackhawk, a następnie Willys z żołnierzem za kierownicą. W końcu przyszedł czas na gwiazdę wieczoru ? nowego Wranglera. Uczestnicy długo oglądali pojazd, zwracając uwagę na każdy szczegół. Premiera została zakończona trwającą do późnych godzin nocnych zabawą i koncertem muzyki country na żywo. Podobnie wyglądał sobotni wieczór, kiedy to odbyło się podsumowanie imprezy. Wszyscy zgodnie podkreślali, że był to najlepszy Camp, jaki się do tej pory odbył, i pełni zachwytów pytali, kiedy i gdzie odbędzie się następna edycja.
Autor: Grzegorz Surowiec, zdjęcia: Kasia Filipczak, Robert Jędrygas, Michał Pierewicz, Monika Rozmus
