W dniach 16-19 czerwca 2016 roku w malowniczych Bieszczadach w małej wiosce Stężnica koło Baligrodu stawiło się prawie 500 osób i prawie 150 Jeepów, by wspólnie świętować 75 rocznicę istnienia amerykańskiej marki. Był to znacząco większy zlot od tego, który miał miejsce rok wcześniej na terenie Jury Krakowsko-Częstochowskiej.
Camp Jeep PL 2016 Smotrawa
Zlot przebiegał pod hasłem Jeep – 75 lat historii. W organizację imprezy ? poza firmą FCA Poland i dealerami marki ? zaangażował się również powstały w ubiegłym roku klub Jeep Owners Group (JOG) ? największa społeczność zrzeszająca właścicieli samochodów amerykańskiej marki.
Listy uczestników zapełniły się już na kilka tygodni przed rozpoczęciem imprezy, a organizatorzy musieli odmawiać kolejnym zgłaszającym się, gdyż liczba samochodów została ograniczona do 150. Do bazy w Bieszczadach właściciele Jeepów przyjechali z najdalszych stron kraju ? były załogi z Koszalina, Zielonej Góry, Gdańska, Torunia i Białegostoku, a także licznie reprezentowany Wrocław oraz ekipy z Warszawy i Krakowa. Na uczestników czekała cała masa atrakcji.
Camp Jeep PL 2016 Smotrawa
Zlot Camp Jeep PL rozpoczął czwartkowy wieczór zdominowany przez mecz piłkarski Polska-Niemcy, oglądany na wielkich ekranach specjalnie przygotowanych przez organizatora. Kolejne dni potoczyły się już w rytmie typowym dla imprezy terenowej: uczestnicy zostali podzieleni na pięć grup. Cztery z nich w każde przedpołudnie i popołudnie opuszczały bazę, udając się na malownicze trasy bieszczadzkich szlaków. Aktywność Jeep Smotrawa Tour prowadziła połoninami wokół Baligrodu, gdzie na uczestników czekały liczne zagadki i zadania. Jeep Challenge była najdłuższą trasą i wiodła wzdłuż Sanu aż do Mucznego, gdzie mieści się zagroda dla żubrów. Trasa Jeep Convoys prowadziła w okolice Zalewu Solińskiego ? tam uczestnicy mogli zmierzyć się z wyzwaniem, jakie stanowił ostry podjazd na półkę widokową. Zupełnie innych atrakcji dostarczyła aktywność Jeep Solina Waves, w trakcie której uczestnicy zlotu mogli odbyć prawie 2-godzinny rejs po zalewie oraz zwiedzić zaporę solińską. Piąta grupa zawsze pozostawała na terenie bazy, która tętniła życiem przez 24 godziny na dobę. To właśnie tam prezentowane były nowe samochody w specyfikacji rocznicowej oraz pojazdy historyczne. Przed głównym budynkiem początkowo zaparkował pięknie odrestaurowany Willys, który przed obiadem został symbolicznie zastąpiony przez prototyp bazujący na Wranglerze i wyposażony w 700-konny silnik V8 Hellcat.
W bazie, dla uczczenia 75-lecia marki, przygotowane zostały liczne zadania. Były równoległe zawody w budowie trapów, po których przeciągano zabytkowe Willysy, testy nowych samochodów połączone z konkurencjami sprawnościowymi oraz park linowy. Wieczorami odbywały się prezentacje, koncerty Jeep show i? tańce do białego rana. Nie zapomniano też o najmłodszych Jeepersach ? to z myślą o nich zorganizowano ?pierwszą pomoc dla misia”, zadania ?dla małych detektywów”, warsztat Bubblefun i minidisco.
Camp Jeep PL 2016 Smotrawa
Cztery dni upłynęły w doskonałym nastroju wypełnione znakomitą zabawą w gronie przyjaciół Jeepa. Przejechane kilometry tras, niezapomniane widoki bieszczadzkich połonin oraz liczne atrakcje w bazie z pewnością zostaną na długo w pamięci uczestników.
Camp Jeep PL 2016 Smotrawa
Zdjęcie 1 z 14
Camp Jeep PL 2016 Smotrawa
autor: Grzegorz Surowiec, zdjęcia: Katarzyna Filipczak, Michał Pierewicz, Olga Surowiec
Zlot Camp Jeep PL po trzech pierwszych edycjach zyskał takie uznanie wśród uczestników, że w tym roku listy startowe zapełniły się po 1,5 dnia, a pierwszy formularz rejestracyjny wpłynął 6 minut po północy w dniu otwarcia zapisów. Limit załóg, z uwagi na bezpieczeństwo oraz chęć sprawnego zrealizowania zaplanowanych atrakcji, został określony na nieprzekraczalną liczbę 150 jeepów.
Camp Jeep PL Kaszuby 2018
Aktywności
Tradycyjnie uczestnicy zostali podzieleni na pięć grup i mogli realizować przygotowane zadania przez kolejne dwa i pół dnia. Do najtrudniejszych aktywności należał Jeep Trial, podczas którego jeepy zostały poddane próbie i musiały zmierzyć się z bardzo wymagającą trasą usytuowaną na pobliskim torze off-roadowym. Organizatorzy przewidzieli kilka wariantów przejazdu ? w zależności od ambicji kierowców i przygotowania ich pojazdów. Najtrudniejszy szlak obfitował w torfowe przeszkody, które wymagały od pilotów niemałego poświęcenia. Konieczne było bowiem brodzenie po pas w błocie.
Kolejną, najbardziej malowniczą, aktywnością była trasa Jeep Prairie, podczas której uczestnicy zatoczyli prawie stukilometrową pętlę wokół jeziora Żarnowieckiego, po drodze zwiedzając różnorodne atrakcje turystyczne, takie jak groty, doskonale zachowane pałace i pomniki przyrody. Równie atrakcyjnie było na trasie Jeep Steel&Wood, która wiodła lasami, po zachowanych, drewnianych podkładach kolejowych, a kończyła na torze militarnym, po którym uczestnicy byli wożeni ciężkimi transporterami gąsienicowymi. Kolejna trasa ? Jeep Wave ? to tradycyjny element zlotu, czyli przesiadka z jeepów na kajaki i spływ rzeką Piaśnicą od jeziora Żarnowieckiego aż do plaży w Dębkach.
Ostania z aktywności nosiła nazwę Jeep Wrangler i odbywała się na bazie Jeep Village. W trakcie jej trwania uczestnicy ? już bez jeepów ? mogli wykazać się na różnorodnych próbach wymagających sprawności, zręczności, działania zespołowego. Dużym zainteresowaniem cieszyły się zajęcia survivalowe. Dodatkowo na specjalnie przygotowanym torze off-roadowym uczestnicy mogli przetestować aktualne modele z palety marki Jeep.
Jeep Village
Wioska Jeepa, gdzie zaparkowało ponad 150 jeepów, rozlokowała się tuż obok hotelu Mistral Sport, który podczas Mistrzostw Europy w Piłce Nożnej w Polsce i na Ukrainie w 2012 roku gościł reprezentację Hiszpanii. Na terenie wioski znajdował się miedzy innymi tor off-roadowy, kącik wystawców, namiot kateringowy, strefa małych Jeepowców oraz duży parking z indywidualnymi miejscami parkingowymi. W Jeep Village, w związku z premierą nowego Wranglera JL, zaprezentowano historyczną wystawę jego czterech poprzedników, na której znalazły się: Willys MB, Jeep CJ, pierwszy Jeep Wrangler YJ oraz Jeep Wrangler Unlimited JK. Ciekawostką był Jeep Commanche, czyli pickup bazujący na modelu Cherokee XJ.
Camp Jeep PL Kaszuby 2018
Premiera nowego Wranglera
Motywem przewodnim tegorocznej edycji zlotu Camp Jeep był nowy Wrangler oraz styl country, dlatego uczestnicy musieli wykazać się umiejętnością posługiwania lassem czy rzutem podkową do celu oraz sprawdzić się podczas licznych konkursów zorganizowanych w kąciku wystawców.
To właśnie na zlocie Jeepersów, firma FCA, szanując swoich najwierniejszych fanów i chcąc ich docenić, zdecydowała się zaprezentować po raz pierwszy w Polsce najnowszego Jeepa Wranglera Unlimited oraz najpotężniejszego SUV-a na Ziemi ? 700-konnego Jeepa Grand Cherokee Trackhawk. Jako pierwszy na scenę wjechał Grand Cherokee Trackhawk, a następnie Willys z żołnierzem za kierownicą. W końcu przyszedł czas na gwiazdę wieczoru ? nowego Wranglera. Uczestnicy długo oglądali pojazd, zwracając uwagę na każdy szczegół. Premiera została zakończona trwającą do późnych godzin nocnych zabawą i koncertem muzyki country na żywo. Podobnie wyglądał sobotni wieczór, kiedy to odbyło się podsumowanie imprezy. Wszyscy zgodnie podkreślali, że był to najlepszy Camp, jaki się do tej pory odbył, i pełni zachwytów pytali, kiedy i gdzie odbędzie się następna edycja.
Camp Jeep PL Kaszuby 2018
Zdjęcie 1 z 9
Camp Jeep PL Kaszuby 2018
Autor: Grzegorz Surowiec, zdjęcia: Kasia Filipczak, Robert Jędrygas, Michał Pierewicz, Monika Rozmus
Camp Jeep PL to cykliczna impreza odbywająca się raz do roku, w czerwcu. To również spotkanie pasjonatów, właścicieli i entuzjastów tej jedynej właściwej marki ? Jeep. W tym roku w dniach 8-10 czerwca zlot Camp Jeep PL odbył się w Karkonoszach, w okolicy Łomnicy, niedaleko Jeleniej Góry.
Camp Jeep PL 2017 Karkonosze
Pomimo że zlot Camp Jeep PL obył się dopiero po raz trzeci, to impreza już po dwóch pierwszych edycjach zyskała uznanie wśród uczestników, czego dowodem mogą być listy startowe, które zapełniły się po niecałych dwóch tygodniach od otwarcia. Przypomnijmy, że limit załóg ? z uwagi na bezpieczeństwo oraz chęć sprawnego zrealizowania zaplanowanych atrakcji ? został określony na nieprzekraczalną liczbę 150 jeepów.
Trasy
Tradycyjnie już uczestnicy zostali podzieleni na pięć grup i mogli realizować przygotowane zadania przez dwa i pół dnia. Do najtrudniejszych aktywności należał Jeep Trial, podczas którego jeepy zostały poddane próbie i musiały zmierzyć się z krótką, ale bardzo wymagającą trasą usytuowaną na pobliskim poligonie wojskowym. Przeprawa obfitowała w przeszkody wodne oraz strome podjazdy i zjazdy. Najbardziej malowniczą aktywnością była trasa Castle, podczas której uczestnicy zatoczyli kilkudziesięciokilometrową pętlę wokół Kotliny Jeleniogórskiej, przejeżdżając obok zamków oraz przez miejscową żwirownię i nieczynny tunel kolejowy pod Przełączą Kowarską. Równie atrakcyjnie było na trasie prowadzącej do Huty Julia ? tam uczestnicy mogli zobaczyć, jak wygląda produkcja szkła użytkowego. Kolejna trasa ? Jeep River ? to tradycyjny element zlotu, czyli przesiadka z jeepów na pojazdy wodne, tym razem pontony. Ostania z aktywności nosiła nazwę Jeep Compass i odbywała się na bazie Jeep Village.
Jeep Village
Na czas trwania zlotu Camp Jeep PL utworzona została wioska Jeepa. Tym razem organizatorzy zdecydowali się wybudować ją na rozległej łące znajdującej się na rozgałęzieniu dróg prowadzących z Jeleniej Góry do Karpacza i Kowar, i dalej w kierunku Czech. Na jej terenie znajdował się miedzy innymi tor off-roadowy, zakole wystawców, duży namiot kateringowy (będący w stanie pomieścić 500 osób), strefa małych Jeepowców oraz duży parking z indywidualnymi miejscami parkingowymi. Na terenie wioski odbywała się też jedna z aktywności, podczas której uczestnicy musieli zaliczyć zadania wyznaczone kierunkami świata. Na terenie bazy wytyczono również strefę militarną z Willysem, dziadkiem dzisiejszych modeli, na czele, a także strefę z nowymi, testowymi pojazdami, za sterami których uczestnicy mogli sprawdzić się na torze off-roadowym.
Camp Jeep PL 2017 Karkonosze
Wystawa
Motywem przewodnim tegorocznej edycji zlotu Camp Jeep był Compass, dlatego podczas jednej z aktywności na bazie uczestnicy musieli zaliczyć grę terenową z tradycyjnym kompasem w ręce oraz sprawdzić się podczas licznych konkursów zorganizowanych w zakolu wystawców. Do największych atrakcji należało układanie dużych puzzli przedstawiających Wagoneera ? uczestnicy mieli jednak małą ściągawkę w postaci prawdziwego Jeepa Wagoneera, który swoją obecnością uświetnił tegoroczny zlot. Na innych stoiskach również odbywały się konkursy ? firma Offex zagwarantowała zabawę ze zwijaniem wyciągarki na czas, Mopar wystawił na próbę nosy uczestników, którzy jedynie po zapachu musieli rozpoznać rodzaj oleju, OE Industry przygotowało konkurencję związaną ze sprawdzaniem mocy reflektorów LED, a na stanowisku Wranglery.pl uczestnicy mogli podziwiać przebudowanego Wranglera, obutego w monstrualne, 44-calowe koła. Jednak najbardziej zaskoczył Team4x4, który zbudował minitor off-roadowy dla zdalnie sterowanych modeli, tym samym sprawiając ogromną radość dzieciom.
Camp Jeep PL 2017 Karkonosze
Nowy Jeep Compass
Tematem przewodnim zlotu Jeep Camp PL był wchodzący w tym roku do sprzedaży Jeep Compass, ochrzczony już małym Grandem. To właśnie na tej imprezie, na zlocie Jeepersów, firma FCA szanując swoich najwierniejszych fanów i chcąc ich docenić, zdecydowała się premierowo zaprezentować nowego Compassa. Uczestników przywitał zasłonięty pojazd, który w piątkowy wieczór w obłokach dymu i blasku laserów zaprezentował się w pełnej krasie. Spektakularna premiera pojazdu została zakończona trwającą do późnych godzin nocnych zabawą. Podobnie wyglądał sobotni wieczór, kiedy to odbyło się podsumowanie imprezy. Wszyscy zgodnie podkreślali, że był to najlepszy camp, jaki się do tej pory odbył, i pełni zachwytów pytali, kiedy i gdzie następna edycja.
Camp Jeep PL 2017 Karkonosze
Zdjęcie 1 z 10
Camp Jeep PL 2017 Karkonosze
autor: Grzegorz Surowiec, zdjęcia: Robert Jędrygas, Monika Rozmus, Michał Pierewicz
Doświadczenie uczy, że w terenówce nigdy nie jest za wiele pojemności akumulatora. Dlatego dobrym rozwiązanie jest jej podwojenie przez instalację drugiej baterii. W przypadku akumulatorów ze spiralnymi ogniwami Optima można tego łatwo dokonać mocowaniem Smittybilt 2800, które pasuje do każdego Wranglera TJ.
Układ wydechowy aut terenowych często jest wyeksponowany i przez to narażony na uszkodzenia. W przypadku tłumików końcowych Jeepów JL można temu zaradzić instalując lekkie modularne osłony Quadratec z 6 mm grubości blach ze stopu lekkiego 5052. Do montażu nie jest wymagane wiercenie czy spawanie.
Posiadacze Wranglerów YJ mają poszerzony wybór zestawów liftujących o nowy produkt Rough County. Zapewnia on podniesienie o 2,5 cala: zawiera sprężyny i resory o sprężystości łączącej komfort i dzielność terenową. W kicie są jeszcze dwururowe gazowe amortyzatory N3 z 10-stopniową regulacją tłumienia.
Nowa seria specjalna ?S” modeli Renegade, Compass i Cherokee wyróżniających się wyglądem Premium, podkreślonym przez liczne elementy Granite Crystal i bogate i ekskluzywne wyposażenie w standardzie.
Po europejskiej premierze podczas Salonu Samochodowego w Genewie, jest już dostępna nowa seria specjalna ?S”, która podkreśla sportowy charakter SUV-ów marki Jeep. Nowa gama ?S” doskonale utożsamia wolność, autentyczność, przygodę i pasję charakterystyczne dla marki Jeep zarówno podczas codziennej jazdy w mieście, jak i na bezdrożach.
Jeep Renegade S
Nowy Jeep Renegade ?S”
Bazująca na topowej wersji wyposażenia Limited, nowa seria specjalna ?S” podkreśla sportowy charakter samochodu przez czarny dach i akcenty Granite Crystal umieszczone na atrapie chłodnicy i znaczkach (?4×4″, ?Jeep”, ?Renegade” i ?S”). Nowy wygląd nadwozia dopełniają specjalne relingi dachowe i ekskluzywne 19″ obręcze kół w kolorze Granite Crystal.
Sportowa atrakcyjność nowej edycji ?oneS” kontynuowana jest we wnętrzu, w którym fotele Premium ze szwami w kolorze wolframu i skórzaną kierownicą z czarnymi szwami podkreślają ciemną kolorystykę kabiny wyposażonej w wiele przyjaznych dla użytkownika technologii, w tym innowacyjny system multimedialny UconnectTM 8,4-calowy NAV, kompatybilny z aplikacjami Apple CarPlay i Android AutoTM. Dodatkowe ekskluzywne wyposażenie zapewniające komfort i bezpieczeństwo obejmuje tempomat adaptacyjny, system ostrzegający przed najechaniem na poprzedzający pojazd (Forward Collision Warning), automatyczną klimatyzację dwustrefową, przednie i tylne czujniki parkowania oraz nowy pakiet Full LED obejmujący światła do jazdy dziennej, światła drogowe, światła mijania i przeciwmgielne w technologii LED.
Pod maską pulsuje nowy 1,3-litrowy silnik benzynowy Turbo T4 o mocy 180 KM współpracujący z dziewięciostopniową, automatyczną skrzynią biegów i napędem 4×4. Gama silników obejmuje także 1,3-litrowy silnik Turbo T4 o mocy 150 KM, połączony z automatyczną skrzynią DDCT z podwójnym sprzęgłem.
Legendarne możliwości terenowe samochodów Jeep zapewnia zaawansowany system napędu na cztery koła, system odłączenia osi tylnej, system kontroli trakcji Selec Terrain oraz system wspomagający ruszanie pod górę (Hill Start Assist).
Cena serii specjalnej Renegade zaczyna się od 111 400 zł dla wersji z silnikiem turbo benzyna o mocy 150 KM.
Nowy Jeep Compass ?S”
Nowy Compass ?S” dołącza do gamy bestsellera Jeepa. Zaprojektowany, aby podkreślić sportowy i miejski wygląd modelu, nowy ?S” oferuje wyszukany styl i bogate wyposażenie stworzone dla Klientów pragnących się wyróżniać. Oprócz najnowocześniejszych technologii, oferuje doskonałą dynamikę jazdy na drodze i ma ponad 70 systemów bezpieczeństwa aktywnego i pasywnego.
W standardzie w serii specjalnej ?S” znajdują się nowe specjalne 19″ obręcze kół w kolorze Low Gloss Granite Crystal. To samo unikalne wykończenie znajduje się na emblematach (?4×4″, ?Jeep” i ?S”), przednim grillu, oprawach świateł przeciwmgielnych, dolnej listwie zderzaka i obramowaniu reflektorów ze światłami do jazdy dziennej. W kabinie znajdują się czarne fotele ze skóry z kontrastowymi przeszyciami w kolorze wolframu, konsola centralna z anodyzowanego aluminium Gun Metal i najlepszy pod względem komfortu i możliwości kontaktu ze światem system multimedialny UconnectTM NAV z 8,4″ wyświetlaczem. Pozostałe wyposażenie serii specjalnej ?S” obejmuje reflektory bi-ksenonowe, system automatycznych świateł drogowych, elektrycznie otwieraną klapę bagażnika ułatwiającą załadunek, tempomat adaptacyjny, system audio Beats i elektryczną regulację foteli przednich w 8 płaszczyznach.
Oferta silników dostępna w nowej serii specjalnej ?S” obejmuje 2,0-litrowy silnik Multijet o mocy 170 KM połączony z dziewięciostopniową, automatyczną skrzynią biegów i napędem na cztery koła oraz 1,4-litrowy silnik benzynowy o mocy 140 lub 170 KM (w połączeniu z sześciostopniową manualną lub dziewięciostopniową, automatyczną skrzynią biegów i napędem na cztery koła).
Nowy Jeep Cherokee ?S”
Nowy Cherokee ?S” w specjalnej edycji dodaje śmiały, sportowy charakter do kolejnej odsłony najsprawniejszego SUV-a tej klasy. Nowa edycja specjalna ?S” może pochwalić się sportowym wyglądem nadanym przez charakterystyczne akcenty stylistyczne, które zestawione są z wnętrzem inspirowanym komfortem i luksusem. Aby znaleźć właściwą równowagę pomiędzy tradycją, zaawansowaną technologią, kunsztem wykonania i designem, styl nadwozia nowej edycji specjalnej nawiązuje do bardziej ekskluzywnego charakteru Premium rodziny Jeepów i wyraża się świetnie zbalansowanym wyglądem zewnętrznym oraz specjalnymi wykończeniami wnętrza. Nadwozie nowego Cherokee ?S” wyróżnia się specjalnymi, 19-calowymi obręczami kół w kolorze Granite Crystal Metallic, dolną listwą zderzaka i nadkolami w kolorze nadwozia, specjalnym emblematem ?S”, błyszczącymi akcentami Granite Crystal Metallic ozdabiającymi znaczki ?Jeep” i ?4×4″, relingi dachowe oraz ramki świateł przeciwmgielnych.
Wnętrze samochodu naszpikowane jest nowinkami technologicznymi i oferuje sporo przestrzeni, a wszystko to w wyrafinowanym otoczeniu, charakteryzującym się wyrzeźbionymi kształtami i najwyższej jakości materiałami. Niezwykłą dbałość o detale widać w doborze czarnej skóry Nappa z przeszyciami w kolorze wolframu na siedzeniach, podłokietnikach oraz konsoli, podkreślających komfort wnętrza na najwyższym poziomie.
Wyposażenie obejmuje system multimedialny UconnectTM 8.4″ NAV kompatybilny z aplikacjami Apple CarPlay i Android AutoTM, tempomat adaptacyjny ze Stop&Go, aktywny ogranicznik prędkości (Active Speed Limiter), system ostrzegania przed najechaniem na poprzedzający pojazd (Active Forward Collision Warning-Plus) z systemem hamowania awaryjnego przed pieszymi, aktywny system wspomagania hamowania awaryjnego (Advanced Brake Assist), asystenta pasa ruchu z funkcją utrzymania pojazdu na danym pasie ruchu (Lane Departure Warning Plus), system monitorowania martwego pola (Blind Spot Monitoring) z systemem wykrywania obiektów na drodze cofania (Rear Cross Path detection), system Keyless Enter-N-GoTM, przednie i tylne czujniki parkowania oraz asystenta parkowania równoległego/prostopadłego (Parallel & Perpendicular Park Assist). Wszystkie te elementy zapewniają komfort, bezpieczeństwo i moc; ta ostatnia wytwarzana jest przez mocny, 2.0-litrowy silnik benzynowy turbo 270 KM, zestawiony z dziewięciostopniową, automatyczną skrzynią biegów i napędem 4×4, stanowiący dopełnienie gamy silników dostępnych dla nowego Cherokee.
Podczas tradycyjnych corocznych Dni Prędkości 2019 organizowanych w ramach Baikal Ice Motor Sports Festival w Rosji, Jeep Grand Cherokee Trackhawk ustanowił rekord prędkości na lodzie w kategorii SUV-ów.
Rekordowy Jeep Grand Cherokee na jeziorze Bajkał
Zgodnie z danymi potwierdzonymi przez Rosyjską Federację Sportów Samochodowych (RAF), Jeep Grand Cherokee Trackhawk osiągnął średnią prędkość ponad 257 km/h na dystansie 1 km ze startu lotnego i średnią prędkość powyżej 100 km/h ze startu z miejsca. Czujniki GPS zarejestrowały natomiast maksymalną prędkość 280 km/h.
Jeep Grand Cherokee Trackhawk potwierdził, że jest zdecydowanie najszybszym seryjnie produkowanym SUV-em na świecie. Pod jego maską pulsuje silnik V8 o mocy 710 KM i pojemności 6,2 litra. Pomimo imponujących rozmiarów, Trackhawk osiąga 100 km/h w zaledwie 3,7 sekundy, a jego maksymalna prędkość wynosi 290 km/h.
Udział w tym wydarzeniu oznacza poważne obciążenie układu hamulcowego ze względu na specyfikę pokrytego lodem jeziora Bajkał. W słońcu powierzchnia jeziora pokryta jest cienką warstwą wody, zmniejszając przyczepność do podłoża. Jednakże, nawet w takich warunkach Grand Cherokee Trackhawk zaprezentował doskonałe wyniki podczas hamowania dzięki układowi hamulcowemu Brembo z zestawem powiększonych hamulców przednich.
Maksymalną trakcję gwarantuje system napędu integralnego on-demand Jeep Quadra-Trac, obejmujący tylny, elektroniczny mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu i jednobiegową skrzynię rozdzielczą oraz system Selec-Track z pięcioma trybami dynamicznymi – auto, sport, tor, śnieg i holowanie – pozwalający kierowcy wybrać ustawienia pojazdu najbardziej odpowiednie do jego stylu jazdy i warunków otoczenia, optymalizując osiągi pojazdu na każdej nawierzchni, również podczas jazdy po lodzie.
Przed wyścigiem, z Grand Cherokee Trackhawk usunięto wszystkie niepotrzebne przedmioty i sprawdzono, czy poziom paliwa jest wystarczający. Każde okrążenia było wykonywane zgodnie z przepisami Rosyjskiej Międzynarodowej Federacji Samochodowej (FIA). Średnia maksymalna prędkość została obliczona na dystansie 1 km (ze startu lotnego i z miejsca); kierowcy musieli pokonać 1 km na środku toru z maksymalną możliwą prędkością. Zasady nakazywały również, by kierowcy przejeżdżali przez bramki czasowe w obydwóch kierunkach tak, by sędziowie mogli obliczyć średni wynik. Aby umożliwić wymagane przyspieszenie i hamowanie, całkowita długość trasy wyniosła 12 km.
Oprócz tego, ogólna maksymalna prędkość osiągnięta w poszczególnych okrążeniach została wpisana do oficjalnej Księgi Rekordów Rosji.
Pierwsza edycja ?Speed Days on Baikal Ice Festival” odbyła się w 2011 roku. W ciągu dotychczasowych ośmiu edycji, na jeziorze Bajkał ustawiono ponad 20 rekordów prędkości w różnych kategoriach pojazdów. Wszystkie próby ustanowienia rekordu odbywają się na naturalnym, ?nieobrobionym” lodzie; przygotowanie trasy ogranicza się do usunięcia przeszkód (zaspy śnieżne, garby), które mogłyby zagrażać bezpieczeństwu kierowców i sędziów. Wyniki rejestrowane są przez licencjonowanych sędziów z Rosyjskiej Federacji Samochodowej korzystających ze sprzętu do pomiaru czasu zatwierdzonego przez Międzynarodową Federację Samochodową (FIA).
Camp Jeep PL to cykliczne spotkanie pasjonatów, właścicieli i entuzjastów marki Jeep?, które odbywa się raz do roku, w czerwcu.
Tegoroczny zlot Camp Jeep PL miał miejsce w dniach 6-9 czerwca w Mrągowie na Mazurach. Na starcie stawiło się ponad 500 uczestników.
Camp Jeep PL 2019
Camp Jeep PL już po raz piąty zgromadził rzeszę miłośników i użytkowników marki. Miejscem tegorocznych zmagań były Mazury, a baza zlokalizowana była na terenie hotelu Mrągowo Resort&SPA. Swoją obecnością wydarzenie zaszczyciło ponad 520 osób, to rekordowa liczba fanów, wśród których bardzo pokaźną grupę stanowili najmłodsi Jeepersi. Dzieci do lat 12 było aż 108! Jak co roku limit załóg wynosił 150 samochodów przy czym dopuszczone do startu zostały 153 Jeepy, a wszystkich aut, wraz z Jeepami organizatorów było 230! Tegoroczna edycja Camp Jeep PL nawiązuje do długiej historii marki Jeep oraz radosnych i beztroskich lat 60. i 70., kiedy to droga Route 66, wiodąca z Chicago do Santa Monica, przecinała całe USA i była jedyną drogą łączącą oba wybrzeża.
Camp Jeep PL 2019
Aktywności
Wszyscy uczestnicy zostali podzieleni na pięć grup i wszystkie grupy, rotacyjnie zaliczały przygotowane dla nich aktywności. Poszczególne trasy i zajęcia oznaczone zostały nazwami stanów, przez które przebiega Route 66. Najbardziej różnorodna była Jeep Missouri, gdzie Jeepersi mieli okazję uczestniczyć w regatach na jeziorze Czos, mogli sprawdzić stan zawieszenia swojego auta na profesjonalnie przygotowanym stanowisku Bilstein, zapoznać się z nowymi modelami Jeepa podczas przejazdu na torze oraz poznać podstawy survivalu. Jeep Texas to samodzielna jazda na tzw. Roadbook. Wyjazd z bazy zaczynał się od pamiątkowego zdjęcia przy naszej retro stacji benzynowej i stamtąd – według notatek nawigacyjnych – uczestnicy samodzielnie wyruszali na malowniczą trasę.
Camp Jeep PL 2019
Jeep New Mexico to trasa o wysokim poziomie trudności, mocnych akcentach off-roadowych i wyjazd na przepiękną widokowo górę Czterech Wiatrów. Jeep Arizona to trasa prowadząca malowniczymi drogami wijącymi się pomiędzy jeziorami zakończona zwiedzaniem Twierdzy Boyen w Giżycku. Jej strategiczne położenie pozwoliło odgrywać twierdzy ogromną rolę już od chwili powstania w XIX w. aż do II wojny światowej. Jeep California to piękna terenowa trasa z fragmentem niezłego off-roadu oraz postojem w przemiłym miejscu jakim jest farma jeleniowatych.
Camp Jeep PL 2019
Jeep Show
W piątkowy i sobotni wieczór odbywały się konkursy z nagrodami a dla spragnionych dobrej, amerykańskiej muzyki i tańców grał na żywo zespół ?Made in USA”. Zarówno konkursy, jak i muzyka cieszyły się dużym powodzeniem i gromadziły młodszych, jak i starszych Jeepersów.
Jeep Village
Jak co roku baza Camp Jeep PL była specjalnie przygotowana i w tym roku została wystylizowana na lata 60. i 70. w USA. Punktem centralnym była stacja benzynowa w stylu retro, na której stały dwa czerwone dystrybutory oraz kadr warsztatu samochodowego.Obok stał Jeep Wagoneer. Niedaleko ?stacji” swoją strefę mieli wystawcy, którzy w tym roku stanowili całkiem sporą grupę (największą w dotychczasowej historii Camp Jeep PL). Nie zabrakło też naszej tradycyjnej ?plaży” czyli miejsca gdzie w cieniu parasola, na jeepowym leżaku można było chwilę odpocząć lub zjeść posiłek serwowany w dużym namiocie, obok ?plaży”. W strefie dla dzieci animatorki opiekowały się pociechami i proponowały różne ciekawe aktywności. Strefa militarna ze swoimi Willysami i wojskiem w strojach z epoki przypominała o początku historii Jeepa, a same samochody były tłem do wielu zdjęć.
Niewątpliwie, piąta edycja Camp Jeep PL była rekordowa pod względem ilości uczestników i wszyscy deklarują chęć udziału w przyszłorocznym zlocie.
Czytelnicy specjalistycznego niemieckiego magazynu ?OFF ROAD” poświęconego samochodom 4×4 wybrali trzy modele Jeepa?, którym przyznali najwyższe nagrody w tegorocznej edycji ?OFF ROAD Awards 4×4″.
Już szósty rok z rzędu Jeep Wrangler triumfuje w kategorii ?Off-Road”. Jeep Wrangler zajmuje również drugie miejsce w kategorii ?Nowicjusz”.
Już piąty rok z rzędu Jeep Renegade został uznany za najlepszego ?Subkompaktowego SUV-a”.
Jeep Wrangler nagroda Off Road
Jeep Grand Cherokee to najpopularniejszy luksusowy samochód terenowy wśród importowanych marek.
Marka Jeep? zdobyła duże wyróżnienie przyznawane przez specjalistyczny, niemiecki magazyn ?OFF ROAD” poświęcony samochodom 4×4 i SUV-om.
Czytelnicy tego branżowego magazynu off-roadowego głosowali na swój ulubiony samochód 4×4 i SUV-a, wybierając spośród 185 modeli startujących w 13 kategoriach. Marka Jeep wyróżniła się, zdobywając pierwsze dwa, niezwykle pożądane miejsca, tak samo zresztą, jak miało to miejsce w ostatnich trzech latach.
Już szósty rok z rzędu kultowy Jeep Wrangler wygrał w kategorii A ?Off-Roader”, zdobywając 31,9% głosów Czytelników i znacznie wyprzedzając drugi model (27,8%).
Z kolei piąty roku z rzędu, Jeep Renegade został wybrany najlepszym ?Subkompaktowym SUV-em” w kategorii C. Renegade był pierwszym wyborem Czytelników ?OFF ROAD”, zdobywając 18,3% głosów. Jest to tym bardziej imponujące osiągnięcie, że Renegade jest pierwszym modelem Jeepa startującym w klasie subkompaktowych SUV-ów i zwycięzcą w tej kategorii, odkąd pięć lat temu został wprowadzony na rynek. Ze szczególnie dobrym przyjęciem przez Czytelników ?OFF ROAD” spotkał się niepowtarzalny design Jeepa, a także najlepsze w tej klasie możliwości jazdy 4×4.
Flagowy Jeep Grand Cherokee zajął drugie miejsce w kategorii B ?Luksusowych samochodów terenowych”, wyprzedzając wszystkie inne importowane marki w Niemczech.
Nowy Jeep Wrangler zdobył również drugie niezwykłe wyróżnienie w tym roku, ponieważ drugi rok z rzędu Czytelnicy magazynu ?OFF ROAD” umieścili go na podium w kategorii ?Nowicjusz”.
Nagrody ?OFF ROAD” zostały wprowadzone w 1982 roku, dając Czytelnikom i entuzjastom specjalistycznego magazynu 4×4 szansę głosowania na ulubione modele.
W edycji 2019 plebiscytu ?OFF ROAD” wzięło udział ponad 38 500 Czytelników.
Cookies, czyli ciasteczka
Ta strona korzysta z ciasteczek (cookies)
Korzystanie z portalu oznacza akceptacje regulaminu serwisu oraz polityki prywatności Ustawienia ciasteczekAkceptujęRezygnuję
Privacy & Cookies Policy
Privacy Overview
This website uses cookies to improve your experience while you navigate through the website. Out of these cookies, the cookies that are categorized as necessary are stored on your browser as they are essential for the working of basic functionalities of the website. We also use third-party cookies that help us analyze and understand how you use this website. These cookies will be stored in your browser only with your consent. You also have the option to opt-out of these cookies. But opting out of some of these cookies may have an effect on your browsing experience.
Necessary cookies are absolutely essential for the website to function properly. This category only includes cookies that ensures basic functionalities and security features of the website. These cookies do not store any personal information.
Any cookies that may not be particularly necessary for the website to function and is used specifically to collect user personal data via analytics, ads, other embedded contents are termed as non-necessary cookies. It is mandatory to procure user consent prior to running these cookies on your website.
