Zaproszenie dla tych co nie pierwszy raz na Akademii.

 

Wychodząc naprzeciw oczekiwaniom uczestników poprzednich edycji Akademii Jeepa, ale też tym, którzy chcą się z nami spotkać postanowiliśmy przygotować trasy terenowe stanowiące możliwość zweryfikowania nabytych wcześniej umiejętności. Bedą to trasy równoległe o większej skali trudności do równocześnie odbywającej się Akademii Basic. 

Więcej informacji i formularze zgłoszeniowe znajdziecie na stronie:

www.jeepacademy.pl lub w górnej zakładce Jeep Academy

Wszelkie informacje, zapytania i zgłoszenia przyjmujemy pod adresem:

biuro@jeepacademy.pl
lub telefonicznie: 605 200 083 

+48 124122657 

Podczas najbliższej edycji  postanowiliśmy rozszerzyć formułę Jeep Basic o kolejny stopień trudności czyli jazdę po roadbooku. Przygotowaliśmy trasy poza torem, które będą pokonywane samodzielnie według wskazówek nawigacyjnych. Planujemy przy tym też próby specjalne na trasie oraz na torze.

Od 2017 roku udało nam się „wyszkolić” podczas Jeep Trail Rated Academy sporą rzeszę właścicieli Jeepów. Nie dosyć, że odkryli możliwości terenowe swoich aut to jeszcze złapali bakcyla jazdy w terenie i czują ciągły niedosyt off-roadu.

Niektóre ekipy kilka razy przyjeżdżały na Jeep Basic żeby tylko móc pojeździć po pięknych bezdrożach Jury Krakowsko – Częstochowskiej, w towarzystwie innych pasjonatów marki Jeep.

Spotkamy się kilka razy w ciągu trwania Jeep Basic (na posiłkach), a w niedzielę zakończymy wspólnymi „manewrami” na Pustyni Siedleckiej.

www.jeepacademy.pl

 

 

Jeep Sunrise w czasach po epidemii

Szanowni Jeepersi,

najbardziej znany i szczerze znienawidzony wirus w koronie miesza w naszych planach jak diabeł w kotle. Byliśmy przekonani, że kwietniowy termin Jeep Sunrise będzie tym optymalnym i wspólnie zaczniemy off-roadowy sezon 2020, ale …znowu przyszło nam zmienić plany.

Nie poddajemy się, nie odwołujemy imprezy i mamy dla Was nową – oby finalną już – propozycję terminu imprezy. Od kilku lat jesteśmy przyzwyczajeni do spotykania się w jeeperskim gronie podczas czerwcowego Camp Jeep PL, a skoro w tym roku Camp odbędzie się 27-30 sierpnia to …spotkajmy się w czerwcu na Jeep Sunrise !
Będzie ciepło, słonecznie, bezwirusowo (w co głęboko wierzymy) i wspólnie powitamy astronomiczne lato.
Bądźcie z nami 20 czerwca 2020 roku.

Mamy nadzieję, że tak jak my, nie możecie się już doczekać aby przegonić swoje Jeepy po bezdrożach, spotkania z podobnymi Wam sympatykami marki i off-roadowego powitania letniego czasu.

Do zobaczenia w dniu letniego przesilenia !

W przypadku dodatkowych pytań prosimy o kontakt mailowy na adres biuro@jeep.info.pl 

Z pozdrowieniami

Jeep Owners Group Poland

Nowe terminy imprez w sezonie 2020.

 

Niepokojące informacje jakie do nas docierają zmuszają nas do korekty zaplanowanych działań. Organizacja tak dużej imprezy jak Camp Jeep PL oraz mniejszych: Jeep Sunrise i Jeep Academy wymaga wielu uzgodnień i uzyskania pozwoleń. Konieczne jest właściwe zaplanowanie prac dotyczących przygotowania tras i atrakcji, a przy tym zadbanie o bezpieczeństwo. Przy organizacji imprez zawsze współdziałamy ze służbami porządkowymi oraz medycznymi.

Od kilku dni prowadzimy szereg konsultacji, sprawdzamy możliwości działania, prowadzimy nowe uzgodnienia z naszymi współorganizatorami i osobami bezpośrednio zaangażowanymi w organizację. Prowadzimy rozmowy z urzędami gmin i powiatów, na których terenach odbywają się imprezy. Dopytujemy o możliwość organizacji i uzgadniamy nowe terminy z hotelami oraz z właścicielami terenów, po których się poruszamy lub na których przebywamy podczas spotkań.   

Nie możemy się doczekać spotkania z Wami, ale w obecnej sytuacji organizowanie zlotu dużej grupy ludzi, z różnych zakątków Polski w planowanym początkowo terminie byłoby posunięciem nieroztropnym.

Camp Jeep PL na pewno nie odbędzie się w planowanym, czerwcowym terminie. Nowa proponowana data to 27-30 sierpnia lub 3-6 września (termin w trakcie uzgodnień). Tym samym formularze zgłoszeniowe nie będą przyjmowane tradycyjnie od 1 kwietnia.
O nowych terminach poinformujemy niezwłocznie po ich akceptacji na stronie www.campjeep.pl oraz w mediach społecznościowych.

Jeep Sunrise zostaje przeniesiony na 25 kwietnia. Termin jest już potwierdzony, dzięki wyrozumiałości Kierownictwa Hotelu Mościcki oraz wszystkich współorganizatorów. Trasy i hotel są w tym terminie dostępne i zarezerwowane dla nas. Więcej informacji na www.jeep.info.pl/jeepsunrise

Jeep Academy Basic przesuwamy z 24-26 kwietnia na 22-24 maja. Bazą nadal zostaje Hotel Ostaniec w Podlesicach, udało się też przesunąć rezerwację toru off-roadowego w Biskupicach. Szczegółowe informacje znajdziecie na FB i na stronie jeepacademy.pl.  

Mamy nadzieję, że nowe terminy spotkają się z Waszą akceptacją, a konieczność powyższych zmian – ze zrozumieniem. Liczymy na to, że będziemy mieli okazję spotkać się razem na imprezach jeepowych. Trochę później niż to planowaliśmy ale …zdrowi, uśmiechnięci i chętni do zabawy.

W przypadku dodatkowych pytań prosimy o kontakt mailowy na adres biuro@jeep.info.pl 

Z pozdrowieniami

Jeep Owners Group Poland

 

Rekrut Jeep FC

Jeep M677

Armia nie tylko używa pojazdów bezpośrednio w trakcie konfliktów militarnych. Również, zadania związane z bezpieczeństwem wewnętrznym, oraz działania operacyjne i logistyczne, wymagają stosownych pojazdów. Jeep FC trafił do wojska, ale raczej na tyły, jako zaopatrzeniowiec.

W roku 1956 Willys Motors wprowadził do sprzedaży nieduże ciężarówki serii FC 170, 180, 190. Były produkowane, podobnie jak dzisiaj, z nadwoziami (przestrzeniami ładunkowymi) o różnych długościach. Pojazd został dobrze przyjęty przez rynek ?cywilny?. W latach 50-tych XX wieku był nawet nowatorski. Ze względu na swoje zalety, ale i przywiązanie Armii do marki, również Jeep FC znalazł się na wyposażeniu wojska. Zastąpił mocno już podstarzałego Dodge’a M37. Ale, jak to bywa w przypadku sprzętu militarnego, musi byś niezawodny. Pickupowi Jeep’a przyglądano się ponad 10 lat, nim w 1964 roku, zdecydowano się zawrzeć kontrakt na dostawę dla wojska. Wersja militarna otrzymała symbol M676 do M679.

Jeep M677 z obszerną czterodrzwiową kabiną
Jeep M677 z obszerną czterodrzwiową kabiną

Zamkniętą kabinę kierowcy, umieszczono nad silnikiem, tworząc w ten sposób dużą przestrzeń ładunkową z tyłu. Oczywiście poprawiła się widoczność, ponieważ z przodu nie było długiej maski, a kierowca siedział znacznie wyżej niż w Willysach. Dla US Navy i Marine Corps produkowano głównie wersje z kabiną czterodrzwiową M677, która mogła pomieścić w pięciu żołnierzy. Na tylnej platformie, mogło ich podróżować nawet dwunastu. Dostarczono też wersje dwudrzwiowe M676 i trzydrzwiowe M678. Dla potrzeb sanitarnych skonstruowano furgon pozbawiony w tylnej części szyb M679.

Jeep M679 ambulans
Jeep M679 ambulans

Jak to zwykle bywa z zamówieniami wojskowymi były specjalne życzenia. Zatem wersje militarne różniły się od dostępnych dla cywili. Przede wszystkim zastosowany został inny silnik – trzycylindrowy wysokoprężny Cerlist 85 KM (63 kW; 86 KM) o pojemności 2,8 l . Ten motor współpracował z trzybiegową skrzynią T-90A i skrzynią rozdzielczą modelu 18. Zmiany dla armii obejmowały wzmocnione podzespoły ? ramę oraz mosty. Zamontowano przednią oś z ograniczonym poślizgiem Spicer 44 i tylną oś Spicer 53. Instalacja elektryczna została zmieniona na 24 voltową, ujednoliconą dla pojazdów wojskowych.

Zdjęcia: fourwheeler.com; vintagewiring.com; pressreader.com; thefcconnection.com

Kalkulator calowego rozmiaru opony na podstawie metrycznego

Kalkulator służy do przybliżonego obliczania calowego rozmiaru opony, na podstawie jego rozmiaru metrycznego

W kalkulatorze są wstępnie wprowadzone przykładowe dane 33 x 12.5 R15

Uwaga! Obliczenia są dokonywane na podstawie oznaczeń, które podaje producent – wcale nie muszą się zgadzać z rzeczywistością!

 

Jeep Wrangler Rubicon – samochód roku 4X4 na SEMA 2019

Jeep Wrangler po raz 10 z rzędu został uhonorowany prestiżowym tytułem ?4×4 / SUV roku?. Miało to miejsce na zakończonych w połowie listopada 2019 w Las Vegas targach SEMA. Symboliczną statuetkę odebrał w imieniu FCA Mark Bosanac, szef działu usług Mopar, części i obsługi klienta, FCA na Amerykę Północną.

Mark Bosanac FCA ze statuetką 4X4 - SUV roku
Mark Bosanac FCA ze statuetką 4X4 – SUV roku

W trakcie wręczanie tego trofeum powiedział ?Jesteśmy dumni i zaszczyceni, że możemy tryumfować w kategorii ?4×4 / SUV roku? przez 10 lat z rzędu. To świadczy nie tylko o utrzymującej się sile Jeepa Wranglera, ale także o pasji i kreatywności właścicieli Wranglerów zarówno nowych jak i używanych. Ta niezwykła społeczność nadal wybiera Jeepa Wranglera jako idealną bazę dla personalizacji i realizacji indywidualnych projektów ?.

Na targach SEMA zaprezentowano wiele ciekawych projektów modyfikacji Jeepa Wranglera. Jednym z nich był pojazd przygotowany w wersji przewiewnej, pod hasłem wiatr we włosach. To wersja Rubicon V2, wyposażona w ażurowe, wykonane z rur cienkościennych drzwi, miękki siatkowy dach, snorkel i wyciągarkę Warn. Zmieniono obręcze kół na korespondujące stylistycznie z nadwoziem. Dodano dodatkowe wysokowydajne oświetlenie LED, oraz przygotowane dla tego modelu grafiki. Premiera tego Wranglera miała miejsce już w marcu tego roku, ale ta wersja cieszyła się ogromnym zainteresowaniem. Zatem postanowiono pokazać go ponownie na SEMA w Las Vegas. I słusznie bo to bardzo udany projekt.

Oznaczenie opon terenowych – wyjaśnienie

Jeep FE 2020 5

Opony to najdroższe elementy eksploatacyjne pojazdu. Wymieniane ? w zależności od sposobu użytkowania ? co kilka, kilkanaście lub kilkadziesiąt tysięcy kilometrów stanowią o naszym bezpieczeństwie, dlatego muszą być w staranny sposób dobrane. A w tym pomogą oznaczenia, które się na ich znajdują.     

1. Nazwa handlowa 

Jeep oznaczenie
Jeep oznaczenie 

Największy napis na oponie to oczywiście jej nazwa (w ogumieniu sportowym lub terenowym   napis ten często pokryty jest białą farbą ? oznaczenie BLT). Wbrew pozorom nie jest ona jedynie  zabiegiem marketingowym, gdyż w ostatnich latach doszło do konsolidacji marek i podziału na opony premium, średniej klasy i low budget. Nazwa jest więc pierwszym, ważnym wskaźnikiem stanowiącym o jakości i cenie opony. 

2. Rozmiar 

Jeep oznaczenia opon
Oznaczenie rozmiaru opony 

Na oponach zawsze znajduje się ich rozmiar. Powinniśmy jednak pamiętać, że jest to znak produktowy, który ? w zależności od producenta ? może nieznacznie odbiegać od realnego rozmiaru. Najczęściej spotkamy oznaczenia metryczne, np. 245/65 R17, lub ? co często zdarza się w przypadku dużych opon terenowych ? calowe, np. 33×12,5 R15. W metrycznych pierwsze cyfry odnoszą się do szerokości opony wyrażonej w milimetrach, kolejne określają jej profil (procent z szerokości opony). Oznaczenie 245/65 sygnalizuje, że szerokość opony to 245 mm, a wysokość profilu 245×0,65, czyli około 160 mm. Gdy w oznaczeniu nie występuje rozmiar profilu, przyjmuje się wartość 82. Kolejne dwie cyfry występujące po literze R, np. R15, są średnicą osadzenia wyrażoną w calach, czyli średnicą felgi, na jaką ma trafić opona. Troszkę inaczej sytuacja wygląda w przypadku oznaczeń calowych. Pierwsze cyfry określają średnicę opony wyrażoną w calach oraz jej szerokość (po znaku x). Cyfra występująca po literze R to ? podobnie jak w metrycznej rozmiarówce ? średnica odsadzenia. Warto wiedzieć, że litera R to skrót od radialna. Niezmiernie rzadko zdarza się, że zamiast litery R pojawia się ?-?, co oznacza oponę diagonalną. 

3. Konstrukcja wewnętrzna

Jeep oznaczenia opon
Jeep konstrukcja wewnętrzna 

Opony oferowane w regularnej sprzedaży to radialne rozwiązania układu warstw wzmocnienia. W szczególnych przypadkach możemy spotkać gumy diagonalne. We wzmocnionych oponach terenowych producenci określają dodatkowo ilość warstw oraz materiał osnowy i opasania (np. sidewall pilies 3 polyester).

4. Indeks prędkości

Jeep oznaczenia opon
Indeks prędkości  R

Indeks prędkości umownie określany jest skrótem SI (speed index) i wyrażany kolejnymi literami alfabetu (od A1 do Y). Na oponach z bieżnikiem typu MT najczęściej znajduje się litera Q (160 km/h), a na ogumieniu szosowym litera H (210 km/h) lub V (240 km/h). Zaleca się, aby indeks prędkości był wyższy o 5-10% niż maksymalna prędkość rozwijana przez samochód ? nawet gdy jest to prędkość chwilowa. Oczywiście dopuszczalne jest stosowanie opon o niższym indeksie niż zaleca to producent pojazdu. Obecnie nie regulują tego żadne przepisy, należy jednak pamiętać o dostosowaniu odpowiedniej prędkości.   

Tabela 

Indeksy prędkości i oznaczenia opon samochodowych

Oznaczenie SI B C D E F G J K L M N P Q R S T H V    W    Y

Prędkość [km/h] 50 60 65 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160 170 180 190 210 240  270  300

5. Ilość warstw nośnych

Jeep oznaczenia opon
Oznaczenie – napis Load Range 

Na oponach amerykańskich lub tych przeznaczonych do pojazdów specjalnych możemy zauważyć oznaczenia informujące o warstwach uzbrojenia ? dotyczy to głównie opon diagonalnych stosowanych podczas rajdów i sporadycznie radialnych. Najczęściej spotykamy amerykańskie oznaczenia: LR (Load Range), SL (Standard Load) lub XL (Xtra Load). Natomiast na oponach europejskich pojawia się określenie PR (Ply Rating), informujące o liczbie warstw kordu karkasu. 

Porównanie oznaczeń Ply Rating i Load Range (wg amerykańskich norm TRA)

Load Range A B C D E

Ply Rating (PR) 2 4 6 8 10

6. Indeks nośności

Jeep oznaczenia opon
Oznaczenie indeksu nośności w tym przypadku 112 i prędkości V 

Indeks nośności zwykle podawany jest razem z indeksem prędkości, np. 105T, i określany kolejnymi liczbami. Dla SUV-ów i aut użytkowych istotne będą wartości powyżej liczby 90, do której przyporządkowana jest nośność 600 kg i wzwyż. Należy zwrócić uwagę, że indeks nośności ? z angielskiego LI (Load Index) ? określa nośność nominalną opony i zależy od ciśnienia nominalnego powietrza, co jest podporządkowane wielkości, rozmiarowi i budowie opony.   

Tabela

Indeksy nośności i odpowiadające im wartości 

LI Nośność [kg]

90 600

91 615

92 630

93 650

94 670

95 690

96 710

97 730

98 750

99 775

100 800

101 825

102 850

103 875

104 900

105 925

106 950

107 975

108 1000

109 1030

110 1060

111 1090

112 1120

113 1150

114 1180

115 1215

116 1250

117 1285

118 1320

119 1360

120 1400

121 1450

122 1500

123 1550

124 1600

125 1650

126 1700

126 1750

128 1800

129 1850

130 1900

7. Nośność i ciśnienie

Należy pamiętać, że nośność maksymalna jest uzależniona od ciśnienia. Każda opona ma określoną  nominalną nośność dla określonego ciśnienia. Na oponach często podane są informacje dla pojedynczego lub podwójnego wykorzystania, np. w przypadku większych pickupów, które na tylnej osi mają po dwie opony na stronę (popularnie zwane bliźniakami). Parametr ten jest przedstawiany opisowo przy użyciu zdublowanych wartości wyrażonych w jednostkach europejskich i amerykańskich, np. Max load single 1 450 kg (3 195 lbs) dla 550 kPa (80 PSI) czy Max load dual 1 320 kg (2 910 lbs) dla 550 kPa (80 PSI).

8. Opony do pojazdów użytkowych

Jeep oznaczenia opon
Wyraźny napis dotyczący przeznaczenia opony 

Na oponach znajdują się oznaczenia wskazujące, do jakiego pojazdu są one przeznaczone. Skrót LT (Light Truck), występujący przed rozmiarem, wskazuje, że mamy do czynienia z ogumieniem przeznaczonym do pickupów i lekkich pojazdów dostawczych. Natomiast oznaczenie RF (reinforced) informuje nas, że opona jest ponadstandardowo wzmocniona (oznaczenie nie jest tożsame z literą C ? commercial ? która określa ogumienie o wzmocnionej nośności). Na rynku można spotkać też opony przeznaczone dla zawodników (For Competition).

9. Kierunek toczenia 

Jeep oznaczenia opon
Opona kierunkowa 

Na oponach kierunkowych znajduje się napis Rotation i strzałka określająca kierunek toczenia. Na ogumieniu niesymetrycznym znajdziemy natomiast napisy Inside (wewnątrz) lub Outside (zewnątrz) oraz Right lub Left ? określają one sposób montażu ogumienia. 

10. Opony dętkowe i bezdętkowe

Jeep oznaczenia opon
Po lewej na oponie oznaczenie TUBELESS

Obecnie na rynku najczęściej spotkamy opony bezdętkowe. Są one oznaczane napisem TUBELESS lub TL. Bardzo rzadko możemy trafić na ogumienie dętkowe (to oznaczone jest wyrażeniem TUBED TYPE lub skrótem TT). Przypominamy: zawsze należy stosować felgi odpowiednie dla danych opon. 

11. Kod homologacji wg ECE

Jeep oznaczenia opon
Oznaczenie homologacji E4 

Każda opona użytkowana na terenie UE musi posiadać stosowną homologację potwierdzającą dopuszczenie do ruchu. Oznaczenie o tym informujące składa się z litery E lub e wpisanej w  koło lub kwadrat. Tuż obok znajdują się cyfry określające kraj homologacji, np.e2 to Francja, oraz  numer identyfikacyjny homologacji (ciąg cyfr). O dopuszczeniu do ruchu na terenie Stanów Zjednoczonych informuje napis DOT (Department Of Transport), za którym znajduje się zakodowany symbol fabryki. 

12. Data produkcji

Jeep oznaczenia opon
Oznaczenie daty produkcji 25 tydzień 2012 roku 

Datę produkcji określają trzy lub cztery cyfry: dwie pierwsze informują, w którym tygodniu opona została wyprodukowana, kolejna cyfra oraz trójkąt określają rok z lat dziewięćdziesiątych ubiegłego stulecia, a dwie kolejne wskazują na rok produkcji z obecnego stulecia, np. 339> to 33 tydzień 1999 roku, natomiast 1209 to 12 tydzień 2009 roku.  

13. Zużycie bieżnika TWI 

Jeep oznaczenia opon
Jeep oznaczenia opon

Minimalna głębokość bieżnika to 1,6 mm (miejsce pomiaru powinno być dokładnie określone). Do oznaczenia tego parametru producenci powszechnie stosują symbol TWI (Tread Wear Index). 

14. Pora roku 

Jeep oznaczenia opon
Oznaczenie M+S 

Producenci nie stosują jednolitych oznaczeń określających, jaką porą roku dana opona może być użytkowana. Na ogumieniu całorocznym zwykle znajduje się napis All Weather lub All Season, natomiast na zimowych pojawia się symbol M+S lub M&S (Mud ? błoto, Snow ? śnieg). Opony zimowe mogą być też oznaczone symbolem śnieżynki wpisanej w kontur trzech górskich szczytów.

15. Inne oznaczenia

Przy indeksie Treadwear (trwałość) często pojawiają się oznaczenia określające wyrażoną w procentach odporność zużycia bieżnika, co porównywane jest do normatywnego wskaźnika. Tym samym opony zimowe posiadają wskaźnik 100-200, natomiast szosowe nawet 500. Zwykle opony terenowe MT lub AT posiadają wskaźnik 200-300.   

Traction to parametr mówiący o przyczepności opony, określony literami A, B lub C (A oznacza najlepszą przyczepność). Parametr ten jest wyznaczany w trakcie prób hamowania na mokrej nawierzchni. 

Temperature ? jak sama nazwa wskazuje ? określa dopuszczalną temperaturę pracy opony. Wskaźnik wyrażony jest literami A, B i C. Według normy amerykańskiej opona może rozgrzewać się tylko do wyznaczonej temperatury. Badania muszą odbywać się na stałym stanowisku testowym. Każda opona musi spełniać wymogi minimalne określone dla oznaczenia C.   

Przelicznik jednostek

1 [Lbs] = 0,4536 [kg] (1 [kg]=2,205 [Lbs])

1 [inch]= 2,54 [cm]

1 [PSI]= 1 [Lbs/1 inch2]

1 [PSI]= 0,0689 [bar] (1 [bar] = 14,58 [PSI])

1 [Atm] (atmosfera fizyczna) = 1,01325 [bar]

1 [atm] (atmosfera techniczna) = 0,980665 [bar]

1 [atm] = 1 [kG/cm2]

Autor Grzegorz Surowiec